Apa Itu Incoterms?
Incoterms, atau International Commercial Terms, adalah istilah-istilah standar yang diterbitkan oleh International Chamber of Commerce (ICC) yang menjelaskan dengan jelas tugas, biaya, dan risiko yang terkait dengan pengangkutan dan pengiriman barang. Mereka membantu menghindari kesalahpahaman dengan memperjelas siapa yang bertanggung jawab atas pengiriman, asuransi, dan bea.
Diperkenalkan pada tahun 1936, Incoterms telah diperbarui secara berkala, dengan versi terbaru adalah Incoterms 2020.
Pengelompokan Incoterms Berdasarkan Mode Transportasi
Semua Jenis Moda Transportasi (7 Incoterms)
- EXW (Ex Works)
- FCA (Free Carrier)
- CPT (Carriage Paid To)
- CIP (Carriage and Insurance Paid To)
- DPU (Delivered at Place Unloaded)
- DAP (Delivered at Place)
- DDP (Delivered Duty Paid)
Transportasi Laut dan Perairan Pedalaman (4 Incoterms)
- FAS (Free Alongside Ship)
- FOB (Free On Board)
- CFR (Cost and Freight)
- CIF (Cost, Insurance, and Freight)
Diagram di atas memberikan gambaran yang jelas dan rinci tentang Incoterms 2020, menunjukkan siapa yang melakukan apa pada setiap langkah perjalanan pengiriman — dari tempat penjual hingga tujuan akhir. Kamu dapat dengan mudah melihat kapan tanggung jawab penjual berakhir dan tanggung jawab pembeli dimulai.
Menggunakan diagram ini, kami akan membandingkan beberapa Incoterms dengan titik transfer risiko yang serupa untuk membantu Teman Ninja memahami perbedaan utama mereka.
EXW vs FCA Incoterms
| Incoterms | Tanggung Jawab Penjual | Tanggung Jawab Pembeli |
| EXW (Ex Works) | Menyiapkan barang di tempat mereka (pabrik, gudang, dll.). Tidak bertanggung jawab untuk memuat barang ke kendaraan pengumpul atau untuk kepabeanan ekspor | Pembeli menanggung semua biaya dan risiko yang terlibat dalam mengambil barang dari tempat penjual ke tujuan akhir. Bertanggung jawab untuk pemuatan, transportasi, kepabeanan ekspor, dan semua formalitas dan biaya lainnya |
| FCA (Free Carrier) | Mengirimkan barang ke tempat yang ditentukan pembeli. Penjual bertanggung jawab untuk kepabeanan ekspor dan menanggung biaya pengiriman barang ke tempat yang disebutkan | Pembeli menanggung semua risiko dan biaya setelah barang dikirim ke tempat yang ditentukan. Bertanggung jawab untuk pengangkutan utama, kepabeanan impor, dan transportasi lebih lanjut ke tujuan akhir |
| Perbedaan Utama | Pemuatan dan Transportasi Dalam EXW, pembeli mengatur pemuatan dan transportasi dari tempat penjual. Dalam FCA, penjual menangani pemuatan dan pengiriman ke lokasi atau pengangkut yang ditentukan. Kepabeanan Ekspor Dalam EXW, pembeli bertanggung jawab untuk kepabeanan ekspor, sedangkan dalam FCA, penjual yang mengurusnya. Pembagian Risiko dan Biaya EXW menempatkan lebih banyak tanggung jawab pada pembeli, sehingga cocok ketika pembeli memiliki kemampuan logistik dan pengetahuan lokal yang lebih baik. FCA menawarkan pembagian tanggung jawab yang lebih seimbang, dengan penjual menangani logistik awal dan formalitas ekspor | |
FAS vs FOB Incoterms (Transportasi Laut & Perairan Pedalaman)
| Incoterms | Tanggung Jawab Penjual | Tanggung Jawab Pembeli |
| FAS (Free Alongside Ship) | Bertanggung jawab untuk mengirimkan barang di samping kapal di dermaga atau di pelabuhan pengiriman yang disebutkan. Menangani kepabeanan ekspor | Menanggung semua biaya dan risiko sejak barang ditempatkan di samping kapal. Bertanggung jawab untuk memuat barang ke kapal, pengangkutan utama, asuransi, dan kepabeanan impor |
| FOB (Free On Board) | Mengirimkan barang di atas kapal di pelabuhan pengiriman yang disebutkan. Menangani kepabeanan ekspor dan semua biaya hingga barang dimuat ke kapal | Menanggung semua risiko dan biaya sejak barang berada di atas kapal. Bertanggung jawab untuk memuat barang ke kapal, pengangkutan utama, asuransi, dan kepabeanan impor |
| Perbedaan Utama | Titik Pengiriman Dalam FAS, pengiriman selesai setelah barang ditempatkan di samping kapal. Dalam FOB, pengiriman selesai setelah barang dimuat di atas kapal. Biaya Pemuatan Dalam FAS, pembeli bertanggung jawab atas biaya pemuatan barang ke kapal. Dalam FOB, penjual menanggung biaya ini. | |
CFR vs CIF Incoterms
| Incoterms | Tanggung Jawab Penjual | Tanggung Jawab Pembeli |
| CFR (Cost & Freight) | Biaya pengangkutan barang ke pelabuhan tujuan yang disebutkan. Menangani kepabeanan ekspor dan menanggung biaya hingga barang dimuat ke kapal di pelabuhan pengiriman | Menanggung risiko kehilangan atau kerusakan barang setelah mereka berada di atas kapal di pelabuhan pengiriman. Bertanggung jawab untuk asuransi, kepabeanan impor, dan biaya transportasi lebih lanjut dari pelabuhan tujuan |
| CIF (Cost, Insurance & Freight) | Sama dengan CFR dan selain itu, juga harus menyediakan asuransi terhadap risiko kehilangan atau kerusakan barang selama pengangkutan | Sama dengan CFR kecuali bahwa penjual harus menyediakan perlindungan asuransi |
| Perbedaan Utama | Asuransi Di bawah CFR, penjual tidak berkewajiban menyediakan asuransi; pembeli harus mengatur perlindungan asuransi. Di bawah CIF, penjual harus menyediakan perlindungan asuransi untuk barang selama pengangkutan ke pelabuhan tujuan, menawarkan lapisan keamanan tambahan bagi pembeli | |
CPT vs CIP vs DAP Incoterms
| Incoterms | Tanggung Jawab Penjual | Tanggung Jawab Pembeli |
| CPT (Carriage Paid To) | Biaya pengangkutan barang ke pelabuhan tujuan yang disebutkan. Menangani kepabeanan ekspor dan menanggung biaya hingga barang diserahkan ke pengangkut pertama | Menanggung risiko kehilangan atau kerusakan barang setelah mereka diserahkan ke pengangkut pertama. Bertanggung jawab untuk asuransi, kepabeanan impor, dan biaya transportasi lebih lanjut dari tempat tujuan |
| CIP (Carriage and Insurance Paid To) | Sama dengan CPT dan selain itu, juga harus menyediakan asuransi terhadap risiko kehilangan atau kerusakan barang selama pengangkutan | Sama dengan CPT kecuali bahwa penjual harus menyediakan perlindungan asuransi |
| DAP (Delivered at Place) | Mengatur dan membayar semua biaya pengangkutan untuk mengirimkan barang ke tempat tujuan yang disebutkan | Bertanggung jawab untuk membongkar barang dan untuk kepabeanan impor dan biaya terkait lainnya |
| Perbedaan Utama | Titik Transfer Risiko Untuk CPT dan CIP, risiko beralih ke pembeli setelah barang diserahkan ke pengangkut pertamaUntuk DAP, risiko beralih ke pembeli ketika barang tersedia untuk dibongkar di tempat tujuan yang disebutkan Asuransi CPT & DAP tidak mengharuskan penjual menyediakan asuransi. Pembeli harus mengatur asuransi mereka sendiri jika diinginkanCIP mengharuskan penjual menyediakan perlindungan asuransi untuk barang selama pengangkutan Tanggung Jawab di Tempat Tujuan Dalam CPT dan CIP, pembeli bertanggung jawab untuk kepabeanan impor dan transportasi lebih lanjut dari tempat tujuan. Dalam DAP, penjual bertanggung jawab untuk pengangkutan ke tempat yang disebutkan, tetapi pembeli mengurus pembongkaran dan kepabeanan impor | |
DPU vs DDP Incoterms
| Incoterms | Tanggung Jawab Penjual | Tanggung Jawab Pembeli |
| DPU (Delivered at Place Unloaded) | Menangani semua biaya dan risiko yang terkait dengan pengangkutan ke lokasi yang ditentukan, termasuk pembongkaran Kepabeanan ekspor | Bertanggung jawab untuk kepabeanan impor, bea, pajak, dan transportasi lebih lanjut dari tempat pengiriman |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Menangani semua aspek pengangkutan, asuransi, kepabeanan, dan bea/pajak ekspor/impor hingga lokasi yang ditentukan | Hanya bertanggung jawab untuk pembongkaran barang di tujuan akhir |
| Perbedaan Utama | Kepabeanan dan Bea Di bawah DPU, pembeli bertanggung jawab untuk kepabeanan impor, bea, dan pajak. Di bawah DDP, penjual menangani tanggung jawab ini Pembagian Biaya DPU mengharuskan penjual menanggung biaya hingga dan termasuk pembongkaran di tempat yang ditentukan, dengan pembeli menanggung biaya terkait impor. DDP menempatkan hampir semua biaya pada penjual hingga barang mencapai tujuan akhir | |
Kesimpulan
Memilih Incoterm yang terbaik untuk bisnis kamu melibatkan pemahaman tentang kebutuhan spesifik dan sifat transaksi perdagangan internasional.
- Mulailah dengan menilai kemampuan pengiriman dan logistik kamu, termasuk apakah memiliki sarana untuk menangani kepabeanan dan pengiriman di tujuan
- Pertimbangkan tingkat kendali dan tanggung jawab yang kamu inginkan atas proses pengiriman, karena beberapa Incoterms menempatkan lebih banyak tanggung jawab pada penjual sementara yang lain pada pembeli
- Evaluasi risiko dan biaya yang terkait dengan setiap Incoterm, termasuk asuransi dan potensi keterlambatan
Berkonsultasi dengan ahli logistik dan pengiriman barang juga dapat memberikan wawasan berharga yang membantu kamu memilih Incoterm yang paling cocok untuk kebutuhan spesifik bisnis Teman Ninja!
